“Buurse blijft windmolens Tegenwind bieden”
Clintel Foundation
Datum: 17 augustus 2024
In het Overijsselse Buurse verzet Albert Kraak zich samen met de stichting Tegenwind Haaksbergen tegen de komst van mega-windturbines.
In een interview met RTV Sternet zet hij de bezwaren die ze in Twente hebben helder uiteen:
“Er zijn nog steeds landelijke normen in ontwikkeling, wacht die af en loop er niet op vooruit. Normen met betrekking tot afstand, geluidsoverlast, invloed op de natuurgebieden etcetera. Zolang de wetenschap het er niet over eens is, is het heel onverstandig om op de ontwikkelingen vooruit te lopen. Zeker in een omgeving vlakbij een woongebied en belangrijke natuurgebieden.”
meer nieuws
Ed Miliband is de laatste dwaas die nog achter Net Zero staat
Nu de Verenigde Staten belangrijke klimaatregelgeving heroverwegen, krijgt het strenge streven van Groot-Brittannië naar klimaatneutraliteit steeds meer aandacht. In dit commentaar stelt Matt Ridley dat eenzijdige decarbonisatie het risico met zich meebrengt dat het Verenigd Koninkrijk economisch geïsoleerd raakt, terwijl een groot deel van de wereld van koers verandert.
Guardian beweert dat we het omslagpunt naderen richting klimaatcatastrofe
De Britse krant The Guardian beweert dat de wereld afstevent op een point of no return, waarna onstuitbare opwarming de aarde zal leiden naar een catastrofale broeikas-toekomst. Maar geologische gegevens vertellen een heel ander verhaal. In het verleden hebben periodes met veel hogere temperaturen en CO₂-niveaus het leven of de vooruitzichten van de beschaving niet beëindigd – ze hebben juist gezorgd voor overvloed en evolutionaire expansie.
Het EV-experiment is uitgelopen op een bloedbad – 140 miljard dollar verspild – en er komt nog meer aan
De stimulering van elektrische voertuigen had de transportwereld moeten transformeren. In plaats daarvan roepen de oplopende verliezen in de EV-industrie en de instortende aandelenkoersen ernstige vragen op: hebben overheden en fabrikanten de markt verkeerd ingeschat? Wat begon als een gewaagde industriële gok, lijkt nu volgens critici een van de duurste beleidsexperimenten in de moderne autogeschiedenis te zijn.
