Marcel Crok: unfaire aanval op relativerende zeespiegelstudie
Een nieuwe studie toonde met name aan dat er geen versnelling van de zeespiegelstijging plaatsvindt, maar deze conclusie wordt niet zomaar geaccepteerd door de gevestigde wetenschappelijke orde.
Een nieuwe spraakmakende studie liet een paar maanden geleden zien dat de gestage stijging van oceanen een eeuwenoud proces is, en geen op hol geslagen crisis die wordt veroorzaakt door de moderne uitstoot van koolstofdioxide. De studie van Hessel Voortman en Rob de Vos toonde met name aan dat er geen versnelling van de zeespiegelstijging plaatsvindt (zie ook hier). Maar deze conclusie wordt niet zomaar geaccepteerd door de gevestigde wetenschappelijke orde. In bovenstaand fragment van Ongehoord Nieuws een analyse, met onder meer Marcel Crok, van de tegendraadse studie en van de ongenuanceerde tegenkrachten die in zo’n geval los kunnen komen in de wetenschap. Dit gebeurt volgens Crok steeds vaker.
meer nieuws
Ed Miliband is de laatste dwaas die nog achter Net Zero staat
Nu de Verenigde Staten belangrijke klimaatregelgeving heroverwegen, krijgt het strenge streven van Groot-Brittannië naar klimaatneutraliteit steeds meer aandacht. In dit commentaar stelt Matt Ridley dat eenzijdige decarbonisatie het risico met zich meebrengt dat het Verenigd Koninkrijk economisch geïsoleerd raakt, terwijl een groot deel van de wereld van koers verandert.
Guardian beweert dat we het omslagpunt naderen richting klimaatcatastrofe
De Britse krant The Guardian beweert dat de wereld afstevent op een point of no return, waarna onstuitbare opwarming de aarde zal leiden naar een catastrofale broeikas-toekomst. Maar geologische gegevens vertellen een heel ander verhaal. In het verleden hebben periodes met veel hogere temperaturen en CO₂-niveaus het leven of de vooruitzichten van de beschaving niet beëindigd – ze hebben juist gezorgd voor overvloed en evolutionaire expansie.
Het EV-experiment is uitgelopen op een bloedbad – 140 miljard dollar verspild – en er komt nog meer aan
De stimulering van elektrische voertuigen had de transportwereld moeten transformeren. In plaats daarvan roepen de oplopende verliezen in de EV-industrie en de instortende aandelenkoersen ernstige vragen op: hebben overheden en fabrikanten de markt verkeerd ingeschat? Wat begon als een gewaagde industriële gok, lijkt nu volgens critici een van de duurste beleidsexperimenten in de moderne autogeschiedenis te zijn.





