Losser vreest komst mega-windturbines ‘zo hoog als Eiffeltoren’
Clintel Foundation
Datum: 4 september 2024
Vlak over de grens bij Losser komen zes mega-windturbines zo hoog als de Eiffeltoren, schrijft Tubantia.
Daar zijn ze in Losser niet blij. De fractie van Burgerforum Losser ging zelfs bij de Duitsers pleiten om niet door te gaan met de plannen.
Dat liep op een teleurstelling uit. In plaats van een toezegging, kwam de gemeenteraad van Bad Bentheim met de mededeling dat er geen hoogtebegrenzing is vastgesteld. Gesproken wordt nu over een tiphoogte van bijna 250 meter.
Losser is trouwens niet de enige plaats in Nederland waar ze zich verzetten tegen de komst van Duitse mega-windturbines.
meer nieuws
Ed Miliband is de laatste dwaas die nog achter Net Zero staat
Nu de Verenigde Staten belangrijke klimaatregelgeving heroverwegen, krijgt het strenge streven van Groot-Brittannië naar klimaatneutraliteit steeds meer aandacht. In dit commentaar stelt Matt Ridley dat eenzijdige decarbonisatie het risico met zich meebrengt dat het Verenigd Koninkrijk economisch geïsoleerd raakt, terwijl een groot deel van de wereld van koers verandert.
Guardian beweert dat we het omslagpunt naderen richting klimaatcatastrofe
De Britse krant The Guardian beweert dat de wereld afstevent op een point of no return, waarna onstuitbare opwarming de aarde zal leiden naar een catastrofale broeikas-toekomst. Maar geologische gegevens vertellen een heel ander verhaal. In het verleden hebben periodes met veel hogere temperaturen en CO₂-niveaus het leven of de vooruitzichten van de beschaving niet beëindigd – ze hebben juist gezorgd voor overvloed en evolutionaire expansie.
Het EV-experiment is uitgelopen op een bloedbad – 140 miljard dollar verspild – en er komt nog meer aan
De stimulering van elektrische voertuigen had de transportwereld moeten transformeren. In plaats daarvan roepen de oplopende verliezen in de EV-industrie en de instortende aandelenkoersen ernstige vragen op: hebben overheden en fabrikanten de markt verkeerd ingeschat? Wat begon als een gewaagde industriële gok, lijkt nu volgens critici een van de duurste beleidsexperimenten in de moderne autogeschiedenis te zijn.
